Komoly riadalmat okozott a csömöriek körében az, a Csömöri Civil Egyesület és az önkormányzat által terjesztett álhír, miszerint megszűnhet a csömöri HÉV. Tették mindezt arra a több éves BKK által publikált tanulmánytervre hivatkozva, ami már csak azért sem lehet hivatkozási alap, mert a HÉV fölött több, mint két éve (!) a MÁV gyakorolja a tulajdonosi jogokat, a szolgáltatás megrendelője pedig a magyar állam. (Erről itt és itt is olvashatnak.)
A civilek, az önkormányzattal karöltve, 2018. október 19-én úgy tüntettek, és szerveztek aláírásgyűjtést a HÉV megmaradásáért, hogy 2017 szeptemberében a kormány külön határozatban döntött és rendelt forrást a gödöllői és csömöri HÉV vonalak felújításának engedélyezési terveire (kulcsfontosságú budapesti kötöttpályás közlekedési projektek fejlesztési tervein belül) összesen mintegy 6,2 milliárd forint értékben.
Tehát a tüntetés és az adat… illetve, aláírásgyűjtés már akkor okafogyott és hazugság volt, amikor kitalálták a civil kampányguruk és nem mellesleg, a „tüntetésen” még a polgármester is beismerte, hogy a MÁV-nak, 2023-ig (!) teljeskörű üzemeltetési szerződése van a csömöri HÉV vonal működtetésére.
Jogosan merül fel a kérdés, hogy vajon mi köze van ennek az egésznek ahhoz a BKK tanulmányhoz, amire az álhírt építették? Egyszerű: semmi.
Ha valakiben még ezek után is kérdéses lenne-e, hogy mekkora átverés volt az a hisztéria, amit a HÉV állítólagos megszűnése körül néhány hangulatkeltő civil keltett – hivatali segítséggel – azoknak megerősítésül, 2018. 11. 11-én, a Magyar Közlönyben megjelent egy kormány határozat, ami a csömöri HÉV vonal teljes felújításáról, járműpark teljes cseréjéről és az M2-es metróval való összekötéséről szól.